Dari strukturnya, conveyor dayung berbeda dengan peralatan pengangkut lainnya. Poros poros rotasi utama diputar di sepanjang jalur conveyor sekrup kembar. Penerbangan dayung depan saat bahan bergerak maju 90 derajat. Selain itu, penerbangan dayung terutama dilakukan oleh pengelasan dengan paduan keras, jadi untuk membuat conveyor dayung untuk menyampaikan material bulk besar, sehingga terhindar dari pemblokiran. Sementara paduan keras bisa memperbaiki abrasif dayung sekaligus umur.
Oleh karena itu, conveyor dayung diterapkan dalam mengangkut semen kering, bijih, batu bara, pupuk dan bahan-bahan yang mudah terbang. Tentu, penerbangan dayung memiliki gaya yang berbeda jika mengangkut bahan yang berbeda.
Beberapa dari mereka menggunakan full face screw paddle flight. Konveyor dayung ini sangat cocok untuk mengangkut bahan curah. Karena full face screw paddle flight ini dengan fixed device, sehingga tidak bisa disesuaikan dengan mudah. Sedangkan untuk multi head flight lainnya, satu penerbangan adalah duduk di dalam yang lain. Dan menghubungkan penerbangan ke pipa atau poros yang sama. Pertarungan sabuk otomatis dapat memindahkan bahan ke depan, penerbangan sabuk lainnya dapat bergerak material sesudahnya. Dengan demikian dapat mencampur bahan dengan sangat baik.
Beberapa conveyor dayung adalah dengan penerbangan bulan sabit.Hal ini dengan agitasi yang kuat serta fungsi relaksasi. Jadi sangat cocok untuk menyampaikan material pembatas. Selain itu, penerbangan dayung sering digunakan pada conveyor dayung. Dengan beberapa penerbangan dayung dengan tingkat penyesuaian tertentu, maka dapat mencampur bahan dengan sangat baik dan mengontrol laju aliran bahan.
Oleh karena itu, ada banyak jenis konveyor dayung. Pengguna dapat memilih satu set konveyor dayung sesuai karakter pada material serta kondisi kerja pembawa. Konveyor mengayuh dapat meningkatkan efisiensi penyampaian sekaligus mengurangi pencemaran lingkungan. Http: //www.wxconveyor.com/